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世界吞吐量最大的宁波舟山港如此火爆传递什么信号?

字号+ 作者:yunduo 来源:央视财经 2019-09-23 12:51 我要评论( )

图为宁波舟山港。章勇涛 摄 全世界吞吐量最大的宁波舟山港如此火爆,啥信号? 作为宏观经济重要的“晴雨表”,从今年8月开始,国际航运价格出现大幅上涨。9月初,波罗的海干散货指数一度创出近9年来的新高。航运市场出现了什么变化?大宗商品贸易又会受到怎

 图为宁波舟山港。章勇涛 摄

图为宁波舟山港。章勇涛 摄

  全世界吞吐量最大的宁波舟山港如此火爆,啥信号?

  作为宏观经济重要的“晴雨表”,从今年8月开始,国际航运价格出现大幅上涨。9月初,波罗的海干散货指数一度创出近9年来的新高。航运市场出现了什么变化?大宗商品贸易又会受到怎样的影响?记者在宁波舟山港进行了调查。

  在宁波舟山港的矿石码头,王靖禹正在和工作人员紧密协商,他的船靠港的时间又要推迟了。

  五矿船务代理(宁波)船务事业部业务主管 王靖禹:我们其实今天也跟码头以及海事那边都核实过这个情况,是蛮担心的。怕明天如果靠不了的话,耽误两三天都有可能。

  因为怕影响到后续的船期,王靖禹显得心事重重,他甚至通知船员在靠岸前提前准备好扶梯,以便能提前20分钟卸货。王靖禹告诉记者,近期到港的船只明显增多。国内要货量加大,下游买家急着抢货,上游的卖家赶着发货,这也就造成了港口的拥挤。从七月底以来,不管是在宁波这样的海港,还是在长江里面的江港,他的船都遇到了需要排队才能进港的情况。

  五矿船务代理(宁波)船务事业部业务主管 王靖禹:五六月份我们平均等一到两天,七八月份起码要等两三天甚至更多。很明显能看出来,船来的集中度比较高,大家全部都在这等泊的状态,货主心里肯定是相对比较着急的。

  负责生产调度的工作人员告诉记者,过去10年,宁波舟山港一直是全世界吞吐量最大的港口,可最近一个月,已有多个码头出现高位运行的状态。进入9月,除了加紧卸货,能不能组织好江船及时把货物运走也成了关键,因为港口就快放不下了。

  宁波舟山港矿石公司堆场班班长 忻朝晖:之前我最低的堆存量可能只有260万吨,现在因为各种原因,堆场已经增加到了312万吨左右。高堆存量运行,对堆场安全等都不利,所以在尽量想办法往外运,包括火车也在出运。

  统计显示,即使受到台风影响,2019年8月,宁波港口的铁矿石吞吐量仍然超过了776万吨,环比上升11.04%。今年前8个月,全国规模以上港口的货物吞吐量同比增长7.9%,增速进一步扩大。

  运量的增加,也使得运力出现了局部的紧张,全球航运价格明显回暖。波罗的海干散货指数从2019年8月初的1812点,一路上涨到9月4日最高2518点,涨幅高达38.9%。

  运价回暖心中不慌 中国船东走入深蓝

  近年来,随着中国的航运实力大幅提升,一些过去很少参与国际运输的中小船东,现在也开始走向远洋,带货回国。

  和所有船东一样,每天一早研究各个海域的天气是李任海必须的工作。就在最近,李任海关注的范围,从中国沿海扩大到了整个太平洋地区。

  浙江省岱山县中昌海运有限公司总经理助理 李任海:我天天关注气象动态,因为我的船现在都跑在东南亚那一带的航线,我100%的船都放在那个航线,最近行情也比较火爆。

  李任海有九条船,目前全部往返于东南亚国家和中国之间。他告诉记者,和沿海运输相比,国际航线成本更高,不确定因素更大。之所以还会走出去,是因为最近国际航运的运价实在太好了。

  浙江省岱山县中昌海运有限公司总经理助理 李任海:三月份的五万吨散货船租船价格是每船每天四五千美元,到现在涨到一万五、一万六美元,等于是翻了好几倍。我们现在对船舶运力结构也进行了调整,现在从原来的内贸为主,现在调整到外贸为主。

  如果资金允许,李任海还想继续增加运力。和他有着一样想法的人并不在少数,根据宁波市中小航运企业联合会的调研,仅2018年,中国中小船东从国外买来的二手散货船就超过800万载重吨。而近期运价的回暖也验证了大家的眼光,受国际航运价格的影响,国内航运价格也出现上涨,以秦皇岛至上海的煤炭运输为例,2019年8月的平均运价为27.1元/吨,环比上涨21.9%。

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