4月9日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍了应对疫情影响稳定和扩大汽车消费工作情况。生态环境部大气司副司长吴险峰就国六排放问题回答记者问时表示，疫情的蔓延对全球的汽车的供应链产生了影响，也波及到我国。这种情况下，生态环境部考虑是在全国尚未实施国六排放标准的地区，适当延后实施。具体来讲，适当延长汽车生产企业的生产过渡期，适当延长国五库存车的销售期。这个政策一经出台以后，会第一时间向社会公布。

长期以来，机动车排放标准管理对汽车行业产业优化、高质量发展以及推动汽车消费和治理大气污染方面起到了良好的作用。2016年，我国发布了轻型车国六排放标准，要求从今年7月1日开始，全国所有地区销售和注册登记的轻型车都要达到国六标准要求。

吴险峰介绍称，上述标准发布以后，相关汽车企业就在积极准备。从2018年开始，在进行国五到国六车型的有序切换。现在北京、上海等16个省市已经提前执行了国六排放标准，从实施情况来看，由于新车的排放显著降低，市场供给和销售端反映良好。当前我们市场上新生产的轻型车97%以上是国六车。

实际上，受疫情影响，我国1-2月汽车销售量同比下滑了42%左右，为此国务院常务会议出台了一些措施。吴险峰指出，一系列措施的出台，极大增强了市场信心，对提振汽车消费有意义重大。同时，随着国内防控疫情形势持续向好，汽车企业已全面复工复产，市场需求稳步回升。3月下旬，商务部重点监测零售企业汽车销售额比2月下旬增长8.9%。另有数据显示，3月份乘用车销售104万辆，比2月份增幅回升了37.5个百分点。

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