近日，从联动云出行集团官方获悉：联动云共享汽车用户押金款项，已确认交由第三方银行机构进行存管，押金除退还用户和扣除欠款外，不得挪作他用。在实际操作过程中：联动云用户申请退还押金或是预付资金，银行作为用户资金专户的存管方，经审核通过后，会严格按照用户指令，原路返还用户注册时缴纳给联动云的押金或预付资金。联动云出行集团这一举措，将成为目前共享经济行业唯一一家实现用户资金专户存管的租车平台，其对引导行业规范意义不言而喻。

　　有关共享经济的用户押金问题，一直是该行业内最为敏感也最为热点的话题。小黄单车ofo在今年也因为退还用户押金的“花式套路”，多次被置于舆情的风口浪尖。从这一点来讲，共享用户对来自品牌企业平台方的押金管理，正在丧失起码的信任。今年5月，交通运输部、人民银行、国家发改委、公安部、市场存管总局、银保监会六部委联合发布《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》；今年11月，北京市市场消费环境建设联席会议办公室组织北京市场存管局等6家单位出台《北京市交通运输新业态预付式消费管理细则》征求意见稿规定……共享经济押金给大众带来很多便利，但伴生的押金问题却屡屡困扰消费者。就目前来看，除联动云出行集团外，鲜有企业对这方面做出任何改革和思考，是觊觎共享押金这块蛋糕的诱惑，还是有其他目的，对于我们来说不得而知，但最明显的感受就是：本是用户自己的押金，但是用户却无法自己做主，这样的尴尬和郁闷，让很多用户纷纷吐槽。

　　作为共享经济运营方，企业价值产出和事业成长，应该源自于对产品的迭代、技术的创新、服务的优化、管理的进步、资源高效整合等科学高效的途径，而不是从用户押金这样一个不可持续的狭小的操作空间着手。这样的操作，不合契约精神的挪动，有违市场经济的商业精神和用户价值的期望，是饮鸩止渴的短期投机行为。

　　从用户角度思考出发，联动云在落实这些举措之前，就已经在联动云官方公众号上实施了网络投票调研，内容涉及到了“消费者权益受到侵害时，谁来干预”、“押金存放平台”等问题，在进一步确认用户对押金存管选择判定的基础上，联动云正式打响了共享押金变革第一枪，押金已交给银行存管，支取随心。

　　据悉，联动云出行集团在国内出行行业排名前三甲，主营业务涵盖汽车租赁、融资租赁、汽车销售、车后服(美容维保连锁)、二手车等。通过与银行携手，更好的存管和满足联动云用户对共享押金的自由支配权力，在进一步树立联动云品牌形象的同时，我们也期待同行品牌针对共享押金的管理有更多更好的举措，来促进共享出行行业的健康发展。

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